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　　省政府近日出臺(tái)的《浙江省機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染防治實(shí)施方案》規(guī)定：2010年1月起，全省統(tǒng)一供應(yīng)符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用成品油；2012年1月起，全省統(tǒng)一供應(yīng)符合國(guó)家第Ⅳ階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用成品油；杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、臺(tái)州和舟山市2010年1月前，其他市2012年1月前，所有加油站、儲(chǔ)油庫(kù)、油罐車(chē)需全部完成油氣回收綜合治理工作。2010年底前，基本建立覆蓋全省的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣檢測(cè)體系和監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。

超標(biāo)車(chē)禁止注冊(cè)和流通

　　根據(jù)《方案》，我省將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)階段性排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售和進(jìn)口超過(guò)規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)。污染物排放達(dá)不到國(guó)家階段性排放標(biāo)準(zhǔn)的新車(chē)和轉(zhuǎn)入我省車(chē)輛，公安機(jī)關(guān)不予注冊(cè)登記或辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。這意味著，今后污染物排放超標(biāo)的新車(chē)將無(wú)法在我省市場(chǎng)上流通。

　　省環(huán)保廳相關(guān)人士告訴記者，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的污染物排放量與通行狀況、油品質(zhì)量、機(jī)動(dòng)車(chē)排氣技術(shù)、機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染管理水平等因素相關(guān)。長(zhǎng)期使用低質(zhì)量的燃油，會(huì)加速催化轉(zhuǎn)化器的中毒，造成機(jī)動(dòng)車(chē)排污量的增加。以柴油為例，目前浙江省市場(chǎng)供應(yīng)的柴油，硫含量為1000至2000毫克/升，而北京市供應(yīng)的柴油硫含量?jī)H為40毫克/升。我省將抓緊開(kāi)展高標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用成品油的供應(yīng)工作。杭州、寧波等有條件的城市將提前實(shí)施汽柴油國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，全面替代目前低標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用成品油，降低汽、柴油中的含硫量及芳烴類(lèi)等有害成分。

逐步淘汰“黃標(biāo)車(chē)”

　　據(jù)悉，由于取消了非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限的限制，我省當(dāng)前及今后一段時(shí)期仍有相當(dāng)數(shù)量的低標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛存在。根據(jù)《方案》，公務(wù)用車(chē)、公交車(chē)、營(yíng)運(yùn)客車(chē)要率先執(zhí)行環(huán)保達(dá)標(biāo)要求。

　　今年10月起，全國(guó)將實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志分類(lèi)管理，我省也將同步展開(kāi)。根據(jù)新《方案》，縣級(jí)政府可以按環(huán)保分類(lèi)標(biāo)志，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)采取相應(yīng)的限制行使區(qū)域、時(shí)間或車(chē)型的交通管制措施。各地可因地制宜制定激勵(lì)政策，鼓勵(lì)高排放機(jī)動(dòng)車(chē)提前報(bào)廢。

　　對(duì)于超標(biāo)排放機(jī)動(dòng)車(chē)，今后我省各地還將建立舉報(bào)制度，看到冒黑煙的車(chē)輛就可以舉報(bào)。

車(chē)輛排氣定期檢測(cè)

　　根據(jù)《方案》，我省將根據(jù)不同的車(chē)型和檢測(cè)條件，采取相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車(chē)排氣定期檢測(cè)方法，并逐步改進(jìn)。對(duì)輕型汽油車(chē)定期檢測(cè)，在杭州市先行試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，從2010年10月起，寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、臺(tái)州等城市采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法，從2015年1月起，全省全面采用簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法，之前，各地必須采用雙怠速法。同時(shí)實(shí)行道路抽測(cè)、停放地抽測(cè)，抽測(cè)不合格將被責(zé)令限期維修，期間不得上路。

　　據(jù)介紹，傳統(tǒng)的“怠速法”，只能在汽車(chē)空擋怠速時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，并非測(cè)試汽車(chē)真實(shí)行駛時(shí)或汽車(chē)加載時(shí)的運(yùn)行情況，基本上只能反映檢測(cè)尾氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧徘闆r。雙怠速排放標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)增加了高速空轉(zhuǎn)排放情況檢測(cè)。而簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法能夠準(zhǔn)確檢測(cè)出汽車(chē)在實(shí)際行駛時(shí)的排放情況，還能檢測(cè)出氮氧化物。

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