豫政[2009]88號 　　各省轄市人民政府，省人民政府各部門： 　　為加快我省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搶抓戰(zhàn)略機遇，著力提高汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，現(xiàn)就加快我省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出如下意見： 　　一、把電動汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略先導產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展 　　1.充分認識加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略意義。面對日益嚴峻的能源和環(huán)境問題，世界主要汽車生產(chǎn)國家都把發(fā)展電動汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力、保持經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。電動汽車的研發(fā)與應用已成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢，成為汽車產(chǎn)業(yè)新的增長點。促進電動汽車自主創(chuàng)新和快速發(fā)展，對推動我省汽車工業(yè)跨越式發(fā)展、構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、實現(xiàn)中原崛起具有重要戰(zhàn)略意義。 　　2.我省具有發(fā)展電動汽車的基礎?！?a href='http://www.shkps.cn/lawyers/list-410000-0-0.html' target='_blank' data-horse>河南省人民政府關于印發(fā)河南汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃的通知》(豫政[2009]74號)，將發(fā)展電動汽車作為一項重大舉措，大力推動電動汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。我省電池產(chǎn)業(yè)起步早，整體水平較高;電機、電控等關鍵零部件和整車研發(fā)有一定基礎。但發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)面臨電池瓶頸、標準不統(tǒng)一、配套設施不完善等問題。面對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機遇和日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們必須充分利用現(xiàn)有基礎，乘勢而上，強化措施，把電動汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略先導產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展。 　　二、指導思想和發(fā)展策略 　　3.指導思想。以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，突出電動汽車在產(chǎn)業(yè)升級和能源安全、環(huán)境保護中的戰(zhàn)略地位，加快電動汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化，堅持重點推進與多路突擊相結合、自主創(chuàng)新與技術引進相結合、整車研發(fā)與示范運營相結合、政府推動與市場拉動相結合，把電動汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略先導產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展，把我省建設成為國內重要的電動汽車基地。 　　4.發(fā)展策略。 　　———以動力電池為核心，發(fā)揮我省電池集群優(yōu)勢，加快自主創(chuàng)新，突破電池瓶頸，培育知名品牌，打造電池、電池材料及廢舊電池回收利用的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，帶動電動汽車整車研發(fā)和生產(chǎn)。———以純電動汽車為方向，整合整車研發(fā)資源，以零促整和以整帶零相結合，加快整車上下游企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，突破關鍵技術，推動整車、電池及關鍵零部件全面發(fā)展。 　　———以產(chǎn)業(yè)能力建設為重點，支持現(xiàn)有骨干企業(yè)和關鍵領域研發(fā)和創(chuàng)新，積極引進戰(zhàn)略投資及重大項目，爭取國內外汽車和電池等零部件知名企業(yè)布局河南，提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力。 　　———以示范運營為手段，立足中原城市群，率先在城市公交客車、經(jīng)濟型電動轎車、行業(yè)專用車等方面取得突破，使市場開發(fā)和技術成熟過程相吻合，以成熟產(chǎn)品帶動市場開發(fā)，以成熟市場促進產(chǎn)品研發(fā)，加快市場化進程。 　　三、重點任務 　　5.集中規(guī)劃布局。圍繞鄭州建設百萬輛汽車制造中心，打造新鄉(xiāng)、洛陽兩大電池產(chǎn)業(yè)基地，加快鄭州、洛陽、開封、南陽、新鄉(xiāng)、鶴壁等汽車零部件配套能力建設，統(tǒng)一規(guī)劃，集中布局。發(fā)揮國家(新鄉(xiāng))化學與物理電源產(chǎn)業(yè)園區(qū)和洛陽動力電池的集群優(yōu)勢，突出分工合作，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，把我省打造成國內一流、在國際上有重要影響的動力電池生產(chǎn)基地。提升鄭州電動汽車整車研發(fā)和生產(chǎn)能力，建設在全國有重要影響的電動汽車生產(chǎn)基地。 　　6.提升產(chǎn)業(yè)能力。加快環(huán)宇集團、金龍集團、中航鋰電、科隆集團等骨干動力電池企業(yè)發(fā)展，到2012年，力爭1—2家企業(yè)銷售收入突破20億元，位居全國前列。積極促進南陽防爆、鄭飛裝備、天海電器等關鍵零部件骨干企業(yè)發(fā)展，加快形成完善的配套體系。大力支持鄭州日產(chǎn)、鄭州海馬、宇通客車等骨干企業(yè)整車產(chǎn)業(yè)化，爭取更多企業(yè)和車型進入工業(yè)和信息化部頒布的《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，到2012年，力爭2—3個車型市場份額居全國前列。同時，積極引進大企業(yè)和大項目，爭取日本日產(chǎn)、臺灣必翔、中信國安等合作項目盡快落戶我省，高起點引進新技術和新工藝，形成多路突進、多方聯(lián)合的發(fā)展態(tài)勢。 　　7.突破關鍵領域。著力提高動力電池的一致性、比能量和安全可靠性，提升電池生產(chǎn)企業(yè)自動化和標準化水平，重點突破鋰離子電池、隔膜、正負極材料、超級電容、電池管理系統(tǒng)等關鍵技術，到2012年，隔膜、磷酸鐵鋰、球型氫氧化鎳等電池材料生產(chǎn)達到國際先進水平。加快發(fā)展電動汽車關鍵零部件，到2012年，在專用電機和控制器生產(chǎn)等方面達到國內先進水平。以全新的整車理念研發(fā)生產(chǎn)以動力電池為基礎的新型電動汽車，加快電動汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化。 　　8.建立研發(fā)聯(lián)盟。依托骨干企業(yè)和高等院校、科研機構，圍繞重大專項和重點課題，以技術合作、合資、參股、專業(yè)化配套等形式，建立電動汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，推動產(chǎn)、學、研、用有機結合，突破關鍵技術，降低生產(chǎn)成本。實施電動汽車技術創(chuàng)新工程，支持骨干企業(yè)技術創(chuàng)新能力建設。優(yōu)先支持產(chǎn)、學、研合作建立技術創(chuàng)新平臺、綜合性研發(fā)實體和重點實驗室，加快整車與電池生產(chǎn)企業(yè)、電池與材料生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，加強關鍵技術和關鍵材料攻關。建立高層次人才引進、培養(yǎng)和選拔機制，支持高等院校相關學科建設和專業(yè)設置，加快優(yōu)勢學科培育和人才隊伍建設。 　　9.完善標準體系。盡快制定電動汽車整車、關鍵零部件、充電站等地方標準和有關產(chǎn)品質量要求，建立檢測、評價平臺，保證電動汽車質量合格、產(chǎn)品安全。配合工業(yè)和信息化部等國家有關部門組織開展電動汽車及電池技術標準體系研究，積極參與動力電池國家標準制定。加快新鄉(xiāng)國家電池產(chǎn)品質量監(jiān)督檢驗中心建設，提高我省動力電池檢測水平。 　　10.搞好示范運營。積極參與國家“十城千輛”工程，爭取把鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽等省轄市列為第二批國家示范試點城市。啟動中原城市群電動汽車示范試驗區(qū)建設，以鄭州、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌1小時城市圈為核心，率先把城際公共交通作為示范線路運營，以城市公交車為重點帶動電動客車發(fā)展，以城市出租和環(huán)衛(wèi)、郵政等車輛為重點帶動通用電動汽車發(fā)展，以旅游景區(qū)、港區(qū)、工業(yè)園區(qū)用車為重點帶動專用電動汽車發(fā)展。爭取用5年的時間，在示范試驗區(qū)主要旅游城市、國家衛(wèi)生城市實現(xiàn)公交車、出租車電動化，主要景區(qū)用車完全使用電動汽車。制定電動汽車應用規(guī)劃、配套政策及管理規(guī)范，建設標準化充電站等公共基礎設施，建立廢舊電池回收處置和循環(huán)利用系統(tǒng)，完善電動汽車配套服務體系，研究探索商業(yè)化運營模式，逐步向全省推廣。 　　四、政策措施 　　11.加強組織領導。成立河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領導小組，研究制定電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及行動計劃，協(xié)調解決重大問題，制定完善相關配套政策。領導小組下設辦公室，負責日常工作，做好統(tǒng)籌協(xié)調和各項政策的組織實施工作。省直有關部門要分工協(xié)作，結合各自職能，確保相關工作任務落實。鄭州、洛陽、新鄉(xiāng)等有關省轄市政府要把電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展列入重要日程，制定切實措施，扎實有序推進。 　　12.研究配套政策。積極爭取國家有關部門對我省電動汽車的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、生產(chǎn)準入、示范運營等給予支持。有關部門要研究提出電動汽車研發(fā)、銷售、購買和示范運營等方面的相關配套政策，推進基礎設施建設和生產(chǎn)性服務業(yè)發(fā)展，加快電動汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化。一是電動汽車享受高新技術、環(huán)保、新能源、節(jié)能和綜合利用等方面的扶持政策。二是對電動汽車的研發(fā)和示范運營，落實國家有關稅收優(yōu)惠政策。三是把電動汽車及關鍵零部件納入政府采購范圍，鼓勵有關單位優(yōu)先采購省內生產(chǎn)的電動汽車。四是鼓勵企事業(yè)單位購置電動汽車參與示范運營，對營運單位采購電動汽車給予補助。電動汽車示范運營的具體辦法另行研究制定。五是將電動汽車充電站建設用地納入城市規(guī)劃，按規(guī)劃用途給予用地保障;積極利用電價優(yōu)惠政策，促進電動汽車充電站正常運行。 　　13.增加資金投入。設立電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金，省財政每年安排一定數(shù)額的資金，用于支持電動汽車研發(fā)和市場推廣等。規(guī)劃建設一批重大項目，積極爭取國家專項資金。把電動汽車關鍵零部件研發(fā)、檢測和產(chǎn)業(yè)化重點攻關項目列入省重大科技專項予以支持。省科技經(jīng)費、工業(yè)結構調整和高新技術產(chǎn)業(yè)化等財政專項經(jīng)費，要向電動汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化傾斜。凡獲得省政府資金支持的電動汽車項目，所在地政府按與省資金1∶2的比例進行配套。 　　14.拓寬融資渠道。落實創(chuàng)業(yè)投資稅收優(yōu)惠政策，支持創(chuàng)投資金進入電動汽車領域。支持骨干企業(yè)通過上市融資、發(fā)行債券、合資等方式，多渠道籌集資金;積極引進外資投入電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，鼓勵民間資金參與電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。充分發(fā)揮省、市擔保體系的作用，提供融資擔保支持，促進電動汽車產(chǎn)業(yè)又好又快發(fā)展。 　　以上意見，請認真貫徹落實。 　　河南省人民政府 　　二○○九年十一月二日