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《國務(wù)院法制辦就中國道路運(yùn)輸條例有關(guān)問題答記者問》

來源: 律霸小編整理 · 2021-02-01 · 5640人看過

??? 第406號國務(wù)院令公布的《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》 ,將于2004年7月1日起施行。新華社記者近日就條例的有關(guān)情況采訪了國務(wù)院法制辦副主任張穹。???

????問:為什么要制定《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》????

??? 答:改革開放以來,我國的道路運(yùn)輸事業(yè)有了很大的發(fā)展。截止2003年底,全國從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營的車輛約149.5萬輛,旅客年周轉(zhuǎn)量7695.6億人公里;貨車510.8萬輛,貨物年周轉(zhuǎn)量7099.5億噸公里;道路運(yùn)輸從業(yè)人員1535.4萬人;與道路運(yùn)輸相關(guān)的客運(yùn)站9630個(gè)、貨運(yùn)站1654個(gè),汽車維修經(jīng)營者33.75萬戶,機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)3095個(gè)。在道路運(yùn)輸發(fā)展的同時(shí),出現(xiàn)了一些新的問題,也需要通過立法加以解決:一是,規(guī)章制度不統(tǒng)一。各地制定的有關(guān)道路運(yùn)輸管理的地方性法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的道路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)入條件、管理制度不一致,致使客運(yùn)、貨運(yùn)跨行政區(qū)域運(yùn)輸出現(xiàn)人為障礙,個(gè)別地方甚至搞地方保護(hù)、地區(qū)封鎖,給經(jīng)營者和人民群眾的生產(chǎn)、生活帶來了極大不便。二是,一些道路運(yùn)輸經(jīng)營者重經(jīng)營、輕安全。有的經(jīng)營者片面追求經(jīng)濟(jì)效益,忽視旅客和貨物運(yùn)輸安全尤其是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?,給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失。三是,道路運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序比較混亂,損害了旅客、貨主的合法權(quán)益。在一些地方無照經(jīng)營,隨意攬客、攬貨,甚至中途甩客、甩貨的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。此外,與道路運(yùn)輸相關(guān)的業(yè)務(wù),即站(場)經(jīng)營、機(jī)動車維修經(jīng)營和駕駛員培訓(xùn),也存在著經(jīng)營混亂、管理不規(guī)范等問題。因此,為了規(guī)范道路運(yùn)輸活動,維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序,保障道路運(yùn)輸安全,保護(hù)道路運(yùn)輸各方面當(dāng)事人的合法權(quán)益,促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展,制定《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》,是十分迫切和必要的。????

??? 問:為了加強(qiáng)對道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的管理,條例對從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的市場準(zhǔn)入規(guī)定了哪些條件????

??? 答:道路運(yùn)輸活動直接涉及人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。對進(jìn)入道路運(yùn)輸市場實(shí)行準(zhǔn)入管理,設(shè)定行政許可是必要的。條例依據(jù)行政許可法的規(guī)定,明確了從事道路運(yùn)輸經(jīng)營、道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)、國際道路運(yùn)輸?shù)脑S可條件。???

??? 根據(jù)條例的規(guī)定,申請從事客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)具備以下三個(gè)條件:一是,有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的車輛;二是,有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T;三是,有健全的安全生產(chǎn)管理制度。對于申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的,還要求有明確的線路和站點(diǎn)方案。???

??? 為了保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營的安全,條例對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營規(guī)定了更嚴(yán)格的準(zhǔn)入條件,要求有5輛以上經(jīng)檢測合格的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛、設(shè)備,有取得上崗資格證的駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用車輛配有必要的通訊工具,有健全的安全生產(chǎn)管理制度。???

??? 申請從事道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營、機(jī)動車維修經(jīng)營、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)等道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的,應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的場地、設(shè)施設(shè)備、專業(yè)人員、技術(shù)人員、教學(xué)人員、管理人員以及相應(yīng)的管理制度等條件。???

??? 此外,由于國際道路運(yùn)輸?shù)奶厥庑裕瑮l例對申請從事國際道路旅客、貨物運(yùn)輸經(jīng)營的,增加規(guī)定了兩個(gè)條件:一是,申請主體應(yīng)當(dāng)是依照條例的規(guī)定取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證的企業(yè)法人;二是,在國內(nèi)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營滿3年,且未發(fā)生重大以上道路交通責(zé)任事故。??? #p#分頁標(biāo)題#e#

??? 問:保障道路運(yùn)輸安全涉及到人民群眾的根本利益,條例對此規(guī)定哪些具體措施????

??? 答:道路運(yùn)輸安全直接關(guān)系人民群眾的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全,也是條例要著力解決的問題,針對道路運(yùn)輸經(jīng)營中存在的安全問題,條例從以下九個(gè)方面作了規(guī)定:一是,在道路運(yùn)輸經(jīng)營的準(zhǔn)入條件中規(guī)定從事道路運(yùn)輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)檢測合格,駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)條件,控制不合格的車輛和駕駛?cè)藛T從事道路運(yùn)輸經(jīng)營;二是,客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育,確保道路運(yùn)輸安全,道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程,不得違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí);三是,生產(chǎn)(改裝)客運(yùn)車輛、貨運(yùn)車輛的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定標(biāo)定車輛核定人數(shù)或者載重量,從源頭杜絕“大噸小標(biāo)”和“小噸大標(biāo)”車輛的生產(chǎn);四是,客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對車輛的維護(hù)和檢測,確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),不得使用報(bào)廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營;五是,道路運(yùn)輸車輛不得超載運(yùn)輸旅客和貨物,道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取措施防止超過載運(yùn)限額或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站,按照車輛核定載客限額售票,防止攜帶危險(xiǎn)品的人員進(jìn)站乘車,對于超載行為的處理,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要采取措施安排旅客改乘或者強(qiáng)制卸貨;六是,貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)采取必要措施,防止貨物脫落、揚(yáng)撒等;七是,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)配備必要的押運(yùn)人員和懸掛危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志,托運(yùn)危險(xiǎn)貨物的應(yīng)當(dāng)向貨運(yùn)經(jīng)營者說明貨物的有關(guān)情況;八是,機(jī)動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機(jī)動車,不得承修已報(bào)廢的機(jī)動車,不得擅自改裝機(jī)動車;九是,機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的教學(xué)大綱進(jìn)行培訓(xùn),確保培訓(xùn)質(zhì)量。???

??? 問:針對道路運(yùn)輸活動中存在的侵害旅客、貨主合法權(quán)益的問題,條例規(guī)定了哪些措施????

??? 答:為了防止道路運(yùn)輸經(jīng)營中發(fā)生甩客、甩貨等侵害旅客、貨主合法權(quán)益的行為以及防止道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營、機(jī)動車維修經(jīng)營和機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)中損害運(yùn)輸經(jīng)營者、車主、培訓(xùn)人員利益的行為,條例從以下六個(gè)方面對客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者、相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營者的行為作了規(guī)范:一是,客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境,保持車輛清潔、衛(wèi)生,并采取必要的措施防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全的違法行為;二是,從事包車客運(yùn)的,應(yīng)當(dāng)按照約定的起始地、目的地和線路運(yùn)輸;三是,客運(yùn)經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車,不得甩客、敲詐旅客,不得擅自更換運(yùn)輸車輛;四是,客運(yùn)經(jīng)營者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn);五是,道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)合理安排客運(yùn)班次,為旅客和貨主提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù);六是,機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布機(jī)動車維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),合理收取費(fèi)用并實(shí)行質(zhì)量保證期制度。???

???? 問:為了加強(qiáng)對道路運(yùn)輸管理人員的執(zhí)法監(jiān)督,條例規(guī)定了哪些監(jiān)督措施????

??? 答:條例授權(quán)縣級以上地方道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施條例規(guī)定的行政許可、監(jiān)督檢查和行政處罰等職責(zé)。由于道路運(yùn)輸管理人員的執(zhí)法行為直接關(guān)系廣大群眾的利益,關(guān)系政府的形象,為了加強(qiáng)對道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員的監(jiān)督管理,提高執(zhí)法人員的素質(zhì),保證公正、高效地執(zhí)法,條例規(guī)定了嚴(yán)格的監(jiān)督制度和規(guī)范執(zhí)法行為的要求:一是,交通主管部門要加強(qiáng)對道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施道路運(yùn)輸管理工作的指導(dǎo)監(jiān)督;二是,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對執(zhí)法隊(duì)伍的建設(shè),提高其工作人員的法制、業(yè)務(wù)素質(zhì),道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員考核不合格的,不得上崗執(zhí)法;三是,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要建立健全內(nèi)部監(jiān)督制度和違法行為舉報(bào)制度,對道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員濫用職權(quán)、徇私舞弊的,交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)查處;四是,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及其工作人員要自覺接受社會和公民的監(jiān)督;五是,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員在監(jiān)督檢查時(shí)不得亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款,不得隨意攔車、不得使用暫扣的車輛。 #p#分頁標(biāo)題#e#

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林森,研究生學(xué)歷,畢業(yè)于吉林大學(xué)法學(xué)院?,F(xiàn)為山東東標(biāo)律師事務(wù)所執(zhí)業(yè)律師。執(zhí)業(yè)至今,辦理各類法律案件數(shù)百起,一直秉承“誠信為本,盡職盡責(zé)”服務(wù)宗旨,最大限度的維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。

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