盧巴的律師。com認為李應被認定為工傷，并享受工傷待遇。《國務院工傷保險條例》第十四條規(guī)定，職工“在上下班途中因機動車事故受傷”認定為工傷。這包括四種含義：

① “上下班途中”，包括正常工作期間上下班途中以及加班期間上下班途中② 機動車輛事故造成的傷害可能是由員工駕駛或乘坐機動車輛造成的事故，或其他機動車輛事故造成的

③ 此類事故發(fā)生的區(qū)域包括道路、城市街道、胡同（胡同）和其他車輛和行人的場所

④ 事實依據是，員工因機動車事故受傷

，因為有關交通事故的法律法規(guī)只規(guī)定了“交通事故”，而沒有規(guī)定“機動車事故”，因此，“交通事故”是一個法律概念，“機動車事故”只是一個事實概念?！兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定，“交通事故”是指因車輛故障或道路事故造成人身傷害或財產損失的事件；“車輛”指機動車輛和非機動車輛。根據本條例，交通事故可分為機動車交通事故和非機動車交通事故。法律沒有規(guī)定交通事故只能由第三人造成。事實上，有單方面的交通事故，也就是說，交通事故完全是自己造成的，根本不涉及他人。由于法律沒有規(guī)定機動車事故是否屬于機動車事故；因此，只能根據事實來判斷。認為機動車造成的事故不屬于機動車事故，在邏輯上是不合理的。機動車輛實際上是機動車輛造成的事故。因此，駕駛摩托車時摔倒屬于機動車事故。傷勢是由機動車事故造成的。符合《工傷保險條例》第十四條第六項的規(guī)定，應當認定為工傷。當然，如果在2004年1月1日之前發(fā)生了駕駛摩托車時自己摔倒的事故，則不能認定為工傷，因為工傷保險條例于2004年1月1日生效，《工傷保險條例》之前實施的《企業(yè)職工工傷保險試行辦法》規(guī)定，“在規(guī)定的時間和上下班路線發(fā)生無主要責任的道路交通機動車事故”認定為工傷。只要他們對事故負有主要責任，他們就不能被認定為工傷。

具體案例：

2008年5月16日晚上，泰寧第一化工廠的員工李某駕駛摩托車上班。由于雨天道路濕滑，道路翻修，他意外摔倒，導致左股骨粉碎性骨折。事故發(fā)生后，李某與所在單位就李某是否構成工傷發(fā)生爭議。

分歧：

一種意見認為，李某在駕駛機動車時摔倒受傷，與《國務院工業(yè)事故處理條例》第十四條規(guī)定的“在上下班途中因機動車事故受傷”不同。此外，李是粗心的，責任在于他自己。他不符合法律法規(guī)的規(guī)定，不能被認定為工傷

另一種意見是，《工傷保險條例》中規(guī)定的“因上下班途中的機動車事故受傷”不要求受傷人員無過錯，機動車事故造成的傷害不排除駕駛機動車造成的傷害，應認定為工傷