近年來廣西高速公路建設(shè)大踏步前進。為了加強高速公路的建設(shè)和管理，促進高速公路事業(yè)的發(fā)展，修訂后的《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》(以下簡稱《辦法》)已于近日經(jīng)自治區(qū)人民政府常務(wù)會議通過，將于公布之日起施行。10月23日，記者從自治區(qū)法制辦獲悉，《辦法》增加了不少新的內(nèi)容，如引入項目法人負(fù)責(zé)制，建立養(yǎng)護保證金制度等。

　　高速公路養(yǎng)護設(shè)保證金

　　《辦法》新增了建立養(yǎng)護保證金制度和人性化養(yǎng)護的規(guī)定。對路況養(yǎng)護質(zhì)量達不到規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)營者不履行養(yǎng)護義務(wù)的，動用其養(yǎng)護保證金進行養(yǎng)護，以確保高速公路的路況質(zhì)量。對高速公路及其附屬設(shè)施達不到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，經(jīng)營者必須限期整改，以確保高速公路的路況質(zhì)量，從而解決長期以來各高速公路經(jīng)營者追求企業(yè)利益最大化與高速公路養(yǎng)護管理之間的矛盾。

　　為加強管理，《辦法》還引入高速公路建設(shè)實行項目法人負(fù)責(zé)制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度、項目資本金制度、合同管理制度和工程質(zhì)量責(zé)任追究制度的規(guī)定。

　　推廣不停車收費系統(tǒng)

　　《辦法》規(guī)定高速公路實行全區(qū)聯(lián)網(wǎng)收費，推廣使用不停車收費系統(tǒng)，提高通行效率。不聯(lián)網(wǎng)不得收費，這有利于減少收費站點和車輛因交費滯留等待的時間，提高運行效率。

　　治超方面，《辦法》規(guī)定，高速公路管理機構(gòu)可以采用固定檢測和在收費站出入口、服務(wù)區(qū)進行流動檢測的方式，對車輛進行超限檢測。貨運車輛應(yīng)當(dāng)按照超限檢測指示標(biāo)志或者監(jiān)督檢查人員的指揮接受檢測，不得以堵塞檢測站點通行車道、強行通過檢測站點等方式擾亂檢測秩序，不得采用短途駁載、繞行或者其他方式逃避檢測。任何單位和個人不得為超限車輛繞行引路或者采用其他方式為超限車輛逃避檢測提供便利。

　　調(diào)換偽造通行卡要罰款

　　目前，廣西聯(lián)網(wǎng)運行的高速公路最遠(yuǎn)站間距離達788公里，長途行駛車輛長期通過調(diào)換通行憑證偷逃的通行費數(shù)額相當(dāng)大?！掇k法》規(guī)定，車輛通行高速公路應(yīng)當(dāng)按規(guī)定交納車輛通行費，不得強行沖卡、故意堵塞收費道口、調(diào)換通行憑證或者使用偽造的通行憑證，不得刁難、辱罵、毆打收費人員，嚴(yán)禁妨礙交費通行的行為。

　　《辦法》還規(guī)定，調(diào)換通行憑證或者使用偽造的通行憑證的，由高速公路管理機構(gòu)責(zé)令補交應(yīng)交通行費，處以補交通行費5倍的罰款。此外，擾亂超限檢測秩序或者逃避超限檢測的，高速公路管理機構(gòu)可以采取強制措施消除違法狀態(tài)，并對責(zé)任人處3000元以下罰款。

　　高速路30米內(nèi)不得搞建筑?！掇k法》對于高速公路建筑控制區(qū)下了明確的定義，(一)高速公路用地(包括匝道及連接線、收費站)外緣起不小于30米;(二)互通立交或者特大型橋梁，從高速公路用地外緣起不小于50米。