?。保畽z修要求
　　１．１　列檢
　?。保保薄×袡z應(yīng)對(duì)閘調(diào)器零部件丟失、破損、彎曲者進(jìn)行處理。
　　１．１．２　對(duì)裝有閘調(diào)器的車(chē)輛，其制動(dòng)缸勾貝行程應(yīng)為：重車(chē)１５０±１０毫米；空車(chē)１２５±１０毫米。若制動(dòng)缸勾貝行程超出規(guī)定范圍，不允許用調(diào)整制動(dòng)桿系銷(xiāo)孔的辦法進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)勾貝行程超過(guò)１８０毫米時(shí)，列車(chē)到達(dá)卸空后將車(chē)輛扣送附近站修所處理。
　?。保病≌拘?br/>　　１．２．１　站修檢修的裝有閘調(diào)器的車(chē)輛，按規(guī)定作現(xiàn)車(chē)單車(chē)試驗(yàn)，合格者繼續(xù)使用，不合格者更換。
　?。保玻病?duì)扣送的勾貝行程超長(zhǎng)的車(chē)輛，站修所要用如下辦法對(duì)閘調(diào)器進(jìn)行簡(jiǎn)單的功能試驗(yàn)。
　　（１）用一厚１０毫米的墊塊，放在閘瓦與車(chē)輪踏面之間進(jìn)行２—３次制動(dòng)試驗(yàn)，閘調(diào)器螺桿露出護(hù)管部分的長(zhǎng)度應(yīng)較放入墊塊前有所伸長(zhǎng)；
　?。ǎ玻┏啡ラl瓦與車(chē)輪踏面之間的墊塊，進(jìn)行２—３次制動(dòng)試驗(yàn)，閘調(diào)器螺桿露出護(hù)管部分的長(zhǎng)度（Ｌ值）應(yīng)有所縮短，并基本恢復(fù)原來(lái)的長(zhǎng)度。
　　如果閘調(diào)器能伸長(zhǎng)、縮短，則閘調(diào)器作用良好，反之為不良。對(duì)伸、縮作用良好者要查明勾貝行程超長(zhǎng)的原因，檢修處理；性能不良者更換。
　　１．３　段修
　?。保常薄《涡迺r(shí)，在進(jìn)行制動(dòng)機(jī)單車(chē)試驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)閘調(diào)器進(jìn)行試驗(yàn)（見(jiàn)附件３），合格者繼續(xù)使用；不合格者凡沒(méi)有經(jīng)過(guò)廠修的閘調(diào)器，不作分解檢修，更換新品。經(jīng)過(guò)廠修的閘調(diào)器，不合格者分解檢修，檢修辦法除橡膠密封圈良好者可不更換以外，其他均同廠修。
　?。保常病《涡拗校瑸橹匦麓_定制動(dòng)缸勾貝行程而需要調(diào)整銷(xiāo)孔位置時(shí)，應(yīng)盡量在兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架上進(jìn)行調(diào)整（不對(duì)稱(chēng)性不得大于一個(gè)銷(xiāo)孔位置），以免制動(dòng)杠桿向車(chē)輛一側(cè)偏斜。在全部換上新閘瓦（指４５毫米厚度）后，閘調(diào)器的Ｌ值應(yīng)為５００—５７０毫米。
　　１．４　廠修
　?。保矗薄S修時(shí)要對(duì)閘調(diào)器進(jìn)行分解檢修，按規(guī)定檢查各零部件，對(duì)超限或損壞者予以更換。組裝前，各零部件應(yīng)清洗干凈，并將主彈簧表面外體內(nèi)表面，體內(nèi)其余各件：軸承、螺母內(nèi)孔、螺桿螺紋部分、各離合面及后蓋孔一律涂以２號(hào)低溫潤(rùn)滑脂。
　　１．４．２　廠修后的試驗(yàn)和標(biāo)記。
　?。保矗场S分解檢修后的閘調(diào)器需經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)按《ＳＴ１—６００型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器試驗(yàn)方法和技術(shù)指標(biāo)》要求進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格方準(zhǔn)裝車(chē)使用。
　?。保矗础⊙b有閘調(diào)器的車(chē)輛在車(chē)輛廠修后的單車(chē)試驗(yàn)中應(yīng)增加閘調(diào)器的試驗(yàn)內(nèi)容，試驗(yàn)方法和要求按《ＳＴ１—６００型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器單車(chē)試驗(yàn)方法》執(zhí)行。
　?。保矗怠S修車(chē)中，為重新確定制動(dòng)缸勾貝行程而需要調(diào)整銷(xiāo)孔位置時(shí)，應(yīng)盡量在兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架上進(jìn)行調(diào)整（不對(duì)稱(chēng)性不得大于一個(gè)銷(xiāo)孔的位置），以免制動(dòng)杠桿向車(chē)輛一側(cè)偏斜。在全部換上新閘瓦（指４５毫米厚度）后，閘調(diào)器的Ｌ值應(yīng)為５００—５７０毫米。
　?。保矗丁〗?jīng)分解檢修后的試驗(yàn)合格的閘調(diào)器合格品按下圖涂打標(biāo)記。試驗(yàn)?zāi)暝掠茫保堤?hào)阿拉伯?dāng)?shù)字，廠簡(jiǎn)稱(chēng)用２０號(hào)漢字。
　?。保矗贰》纸鈾z修的閘調(diào)器須填記閘調(diào)器檢修記錄。
　?。保怠。樱裕薄叮埃靶烷l調(diào)器分解檢修順序表。
　　１．６　磨損限度和報(bào)廢規(guī)定。
　　閘調(diào)器零、部件的磨損限度和報(bào)廢規(guī)定按表２執(zhí)行。
　?。保贰z修工藝裝備及互換件的貯備。
　?。保罚薄￠l調(diào)器檢修需設(shè)置：閘調(diào)器試驗(yàn)臺(tái)、分解組裝專(zhuān)用工具、工作臺(tái)、清洗器、檢測(cè)量具、零件放置架、彈簧高度及壓力試驗(yàn)測(cè)定器、力矩扳手、平臺(tái)、Ｖ型鐵等。
　?。保浮￠l調(diào)器檢修記錄表（略）。
　２．運(yùn)用中注意事項(xiàng)
　?。玻薄≈苿?dòng)缸鞲鞴行程的調(diào)整。
　?。玻保薄‘?dāng)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸鞲鞴行程不在規(guī)定范圍時(shí)，應(yīng)首先按１．１條的方法鑒別閘調(diào)器性能是否良好。
　?。玻保病∪糸l調(diào)器性能良好，可通過(guò)對(duì)調(diào)整螺桿２或控制桿頭２的調(diào)整來(lái)調(diào)整Ａ值，使鞲鞴行程恢復(fù)到規(guī)定范圍。鞲鞴行程超長(zhǎng)時(shí)應(yīng)調(diào)短Ａ值，鞲鞴行程過(guò)短時(shí)應(yīng)調(diào)長(zhǎng)Ａ值。
　?。玻病「鼡Q閘瓦時(shí)的注意事項(xiàng)。
　　當(dāng)一次需要更換兩塊以上閘瓦時(shí)，為了方便作業(yè)，允許手工擰動(dòng)閘調(diào)器外體，使其螺桿伸長(zhǎng)，增大閘瓦與車(chē)輪踏面間的間隙。換完閘瓦后需用手工反向擰動(dòng)閘調(diào)器外體，直至閘瓦接觸車(chē)輪踏面后再擰回一圈。為避免造成內(nèi)部零件卡死或螺桿脫落，在旋轉(zhuǎn)外體時(shí)，嚴(yán)禁將螺桿螺紋部分旋出。并絕對(duì)不允許采用變換銷(xiāo)孔增大閘瓦間隙的方法更換閘瓦。
　　２．３　列檢作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用錘敲擊閘調(diào)器，以防損壞外體及內(nèi)部零件。
　?。玻础S、段修后涂防護(hù)油漆時(shí)應(yīng)避免將油漆涂到閘調(diào)器螺桿及拉桿外露部位，但這些部位可適當(dāng)涂以制動(dòng)缸潤(rùn)滑脂。
　　２．５　在列車(chē)試風(fēng)時(shí)，應(yīng)注意觀察，當(dāng)制動(dòng)缸緩解時(shí)閘調(diào)器外體應(yīng)有旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，如不旋轉(zhuǎn)，表明其動(dòng)作不良。可在瓦、輪之間加墊或減墊，觀察螺桿能否伸長(zhǎng)或縮短。確認(rèn)是閘調(diào)器故障，應(yīng)做出明顯標(biāo)記，按制動(dòng)機(jī)關(guān)門(mén)車(chē)處理。
　?。玻丁⊙b有閘調(diào)器的貨車(chē)，在各級(jí)修程中如需架車(chē)時(shí)必須先將裝有閘調(diào)器的上拉條與轉(zhuǎn)向架移動(dòng)杠桿圓銷(xiāo)拆下。
　　（附件、附圖略）。