1、 理貨案件是否屬于海事法院專屬管轄權(quán)，取決于海事法院的合規(guī)性。根據(jù)《中國(guó)海事特別訴訟法》第七條的規(guī)定，專屬管轄權(quán)案件有三種：（1）因港口經(jīng)營(yíng)糾紛提起的訴訟，由港口所在地海事法院管轄；（2）因排放、泄漏、污染造成海域損害提起的訴訟，從船舶上傾倒油類或其他有害物質(zhì)，或者進(jìn)行海上生產(chǎn)、作業(yè)、拆船或修船作業(yè)，由造成損害的污染發(fā)生地海事法院管轄，（三）因在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域和管轄海域內(nèi)履行海上勘探開發(fā)合同發(fā)生爭(zhēng)議提起的訴訟，由合同履行地海事法院管轄。由此可見，海事法院對(duì)上述三類案件具有管轄權(quán)。理貨案件是否屬于海事法院管轄，取決于理貨行為引起的爭(zhēng)議是否是港口作業(yè)、海洋作業(yè)引起的，或者如果滿足上述三種情況之一，是否是在海域內(nèi)履行的海洋勘探開發(fā)合同引起的，它屬于海事法院的管轄權(quán)。海事案件的范圍海事法院管轄的案件統(tǒng)稱為海事案件。海事案件可分為廣義和狹義。廣義海事案件，包括海事侵權(quán)糾紛案件（以下簡(jiǎn)稱海事案件），一般是指在海上或與海相連的水域發(fā)生的，涉及船舶的，或者在航運(yùn)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中發(fā)生的，對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)權(quán)益造成非合同損害的民事訴訟；海事合同糾紛案件（以下簡(jiǎn)稱海事案件）一般是指民事主體之間就在海上或與海相通的水域及其港口進(jìn)行民事、商事活動(dòng)所達(dá)成的協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議而提起的訴訟；其他海事糾紛案件一般是指海事法院依法受理的不能歸類或簡(jiǎn)單歸類為海事侵權(quán)糾紛或海事合同糾紛的案件，包括海事保全案件、海事特別程序案件等；海事強(qiáng)制執(zhí)行案件一般是指申請(qǐng)執(zhí)行與船舶、船舶營(yíng)運(yùn)有關(guān)的海事判決書、海事仲裁裁決書、海事行政處罰決定書和經(jīng)公證的債權(quán)文書的案件。狹義上，海事案件僅指海事侵權(quán)糾紛，海事訴訟管轄權(quán)是指海事法院與高級(jí)人民法院之間以及海事法院之間的分工和權(quán)限，以受理海事第一審案件，即：，決定海事法院或者高級(jí)人民法院受理哪些第一審海事案件，以及哪些地方海事法院受理哪些第一審海事案件。海事訴訟管轄權(quán)的特點(diǎn)包括：（海事訴訟管轄權(quán)是專門的；海事訴訟管轄權(quán)是涉外的；海事訴訟管轄權(quán)不是基于行政區(qū)域的劃分。

海事案件專屬管轄權(quán)是根據(jù)海事案件的具體性質(zhì)確定由哪個(gè)海事法院審理案件的管轄規(guī)定，不包括審判其他海事法院。海事訴訟專屬管轄權(quán)，法律規(guī)定，具體海事案件只能由具體海事法院管轄。海事訴訟訴訟的專屬管轄權(quán)是非常排他性的。它排除了外國(guó)法院、非海事法院和其他國(guó)內(nèi)海事法院的管轄權(quán)。海事訴訟專屬管轄權(quán)不同于海事訴訟特別管轄權(quán)。海事訴訟特別管轄權(quán)是海事訴訟管轄權(quán)的表征，意味著海事案件應(yīng)當(dāng)服從海事法院的特別管轄；海事訴訟專屬管轄權(quán)是特別管轄權(quán)的重要組成部分，意味著海事案件中具有特殊性質(zhì)的案件只能由特定的海事法院管轄

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