1、 賠償范圍：傳統(tǒng)上，只有船東有權要求賠償責任限制。因此，責任限制制度被稱為“船東責任限制制度”。然而，隨著航運業(yè)的發(fā)展，船舶的經(jīng)營管理模式變得越來越復雜。越來越多的人承擔運輸風險并對船舶負責，而不僅僅限于船東。根據(jù)《海商法》，我國海事賠償責任限制的主體包括以下四類：1.船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營人；2、救援人員；（三）船舶所有人或者救助人對其行為或者過失負有責任的人員，主要是船長、船員和其他雇員；四、承擔海事賠償責任的責任保險人在任何情況下都不得享有附條件責任主體的責任限制。經(jīng)證明，造成索賠的損失是責任人明知可能造成損失而故意或魯莽的作為或不作為造成的，責任人無權要求賠償責任限制。船舶運輸損害賠償標準：根據(jù)《海商法》及其他相關規(guī)定，海事請求權的賠償限額按照下列標準計算：（一）總噸位300噸以上的船舶的賠償限額按照《海商法》第210條的規(guī)定計算。總噸位在300噸以上的船舶，人身傷害和非人身傷害賠償限額按照船舶總噸位分類計算。人身傷亡賠償限額為：（1）總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為333000計算單位；（2）總噸位500噸以上的船舶，總噸位500噸以下的船舶適用前款規(guī)定；500噸以上部分，增加以下數(shù)量：501噸至3000噸部分，每噸增加500計算單位；3001噸至30000噸部分每噸增加333計算單位；30001噸至70000噸部分每噸增加250個核算單位；對于超過70000噸的部分，每噸增加167個計算單位（二）300總噸以下船舶和沿海運輸及沿海作業(yè)船舶的賠償限額交通部關于300總噸以下船舶和沿海運輸及沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定（1994年1月1日實施）規(guī)定了300總噸以下船舶和沿海運輸及沿海作業(yè)船舶的以下賠償限額：

1人身傷亡賠償限額為：

（1）總噸20噸以上21噸以下船舶，賠償限額為54000計算單位（2）對于總噸位超過2升的船舶，每超過1噸應增加1000計算單位。非人身傷亡賠償限額為：（1）總噸位20噸以上21噸以下的船舶，賠償限額為27500計算單位（2）總噸位21噸以上的船舶，（三）從事中國港口之間貨物運輸或者沿海作業(yè)的船舶，總噸位不足300噸的，海事賠償限額按照本規(guī)定賠償限額的50%計算；總噸位超過300噸的，海事賠償限額按照《海商法》第二百一十條或者本規(guī)定適用于同一事故船舶海事賠償限額的，按照《海商法》第二十一條第1款規(guī)定的賠償限額的百分之五十計算，（三）對不在船上進行救助作業(yè)的救助人或者不在船上進行救助作業(yè)的救助人的賠償限額，按照總噸位1500噸的船舶計算。（四）人身傷害賠償責任限額海上旅客運輸中旅客死亡根據(jù)《海商法》第211條，海上旅客運輸中旅客人身傷亡的賠償責任限額，應當按照46666計算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客能力計算，但最高限額不得超過25000000計算單位（五）中國港口間海上旅客運輸責任限制交通部發(fā)布的《港口間海上旅客運輸責任限制規(guī)定》（1994年1月1日實施）規(guī)定了海上旅客運輸責任限制中國港口之間如下：

1旅客人身傷亡，每名旅客不得超過40000元。如果旅客自己的行李丟失或損壞，金額不得超過每位旅客800元。乘用車包括其攜帶的行李丟失或損壞，每輛車不得超過3200元。除上述第2項和第3項以外，旅客的其他行李發(fā)生滅失或損壞時，滅失或損壞不得超過每公斤人民幣20元。此外，本規(guī)定允許承運人和旅客以書面形式約定高于人民幣40000元的賠償限額。同時，還規(guī)定，海上旅客運輸中旅客人身傷亡責任限額按船舶證書規(guī)定的載客限額乘以40000元計算，但只要是對船上人員和物品的賠償，最高金額不得超過2100萬元。如果您有任何其他問題，請在線咨詢