1。道路貢獻法是利用道路對周圍各類土地的貢獻，以各類土地的平均價格估算道路價格的一種方法。道路周邊各類用地的價格可采用路線價格法、基準地價系數(shù)修正法、市場比較法、收益折減法、成本近似法和市場交易價格法進行測算。計算公式如下：

式中：V為道路單位面積價格；PI為第i種土地利用類型的單位面積平均價格；Si為道路路線所涉及的第i種土地利用類型的面積；s為道路路線所涉及的各種類型的總面積；n是土地利用類型的總數(shù)（I=1,2,3，。。。N） 是的。

根據(jù)不同等級道路提供的交通服務強度，進行道路等級修正、交通流量修正、可達性修正、影響范圍修正和環(huán)境影響修正。（1） 城市道路評估：城市道路重置成本主要是指在評估日建設同等級道路的成本，包括拆遷安置費、土地開發(fā)費、稅金、利息和投資收益。在成本價和土地所有權收益的基礎上，是道路價格。

（2）郊區(qū)和農村公路評價：郊區(qū)和農村公路的土地開發(fā)程度一般設定為滿足開工條件。其重置成本主要包括征地補償費、土地開發(fā)費、稅金、利息和投資收益。成本價加上土地所有權收益就是道路價格。（3）因子修正：根據(jù)不同等級公路的經濟影響，進行等級修正、交通流量修正、可達性修正、影響范圍修正和環(huán)境影響修正。道路用地評估采用市場比較法，對同一區(qū)域內同類道路用地的市場價格或標準價格要求較高。收益折減法是根據(jù)道路的交通流量，計算出道路未來正常的年凈收益，然后以一定的土地和利率貼現(xiàn)到評估時點，進行累加，從而估算出道路用地價格。適用于交通流量大、數(shù)據(jù)量大的道路價格評估。工作步驟如下：

（1）劃分道路交通流計算斷面

（2）計算交通流并將其轉換為標準流：交通流分為客流量、貨流和混流，并將其轉換為標準流，即t/km年

（3）計算各路段年總收入

A—道路單位面積平均交通流量年總收入

A—調整系數(shù)；（4）計算各路段年總成本（c），包括單位面積建設成本、折舊、運營成本、道路養(yǎng)護成本、利息，正常投資的應納稅額和年利潤等（5）計算路段的年凈收入

-R-道路的年凈收入

（6）使用收入減少法的基本公式計算路段的收入價格。

5。獨立所有制單位的高壓線路走廊、管道（石油管道、污水管道、天然氣管道等）的地價按線性交通用地評估法進行評估。

2.2機場、碼頭、車站、編組站等地面交通用地價格可采用基準地價修正法、成本近似法和收益折減法進行評估。基準地價修正法適用于城市地區(qū)基準地價的交通用地評估。

如果基準地價結果中有交通用地基準地價，將直接以基準地價標準對擬評估的地面交通用地進行評估；如果基準地價結果中沒有交通用地基準地價，地面交通地價可以用工業(yè)用地基準地價進行評估，但由于機場和碼頭用地的壟斷性質，在基準地價的修訂中，有必要對壟斷效益進行修正。采用成本近似法對區(qū)域交通用地進行評價時，土地所有權收益（土地增值收益）的確定必須考慮機場、碼頭等土地的壟斷收益。在修正區(qū)位因素時應考慮社會效益。采用收益折減法對區(qū)域交通用地進行評估時，除平均收益外的壟斷收益已計入正常年度總收益。在計算總成本時，應注意每項成本投資的攤銷和折舊。你知道嗎