“案件”原告：福建**船務(wù)公司。地址：石獅市漢江鎮(zhèn)。法定代表人：郭*齊，經(jīng)理。被告：福建**企業(yè)公司。地址：福州市五一路27號(hào)。法定代表人：陳*騰，經(jīng)理。被告：林*發(fā)，男，41歲，2號(hào)福利船合伙人，住福建省平潭縣敖東鄉(xiāng)橋金頭村。被告：林*全，男，43歲，2號(hào)福利船合伙人，與上述同住。被告：林*豐，男，39歲，2號(hào)福利船合伙人，與上述同住。被告：林*明，男，35歲，2號(hào)福利船合伙人，與上述同住。被告：林*木，男，24歲，2號(hào)福利船合伙人，同住。1990年12月22日，原告福建**船務(wù)公司（以下簡稱船務(wù)公司）在汕頭辦事處（未經(jīng)工商行政管理部門注冊(cè)）與汕頭市**區(qū)客貨運(yùn)輸公司（以下簡稱客貨運(yùn)輸公司）簽訂水運(yùn)合同，同意由該公司負(fù)責(zé)將500噸棕櫚油從汕頭運(yùn)往福州。同月25日，辦事處將354.147噸（1171桶）棕櫚油交給福建**企業(yè)公司（以下簡稱**公司）福利船2號(hào)運(yùn)輸，并提前借出福利船2號(hào)3500元。運(yùn)費(fèi)按30元/噸計(jì)算。在運(yùn)輸過程中，福利2號(hào)船在福建省晉江縣的海上擱淺，造成60桶棕櫚油損失。根據(jù)運(yùn)輸合同，辦事處賠償客貨公司棕櫚油損失37753.20元后，船運(yùn)公司向廈門海事法院提起訴訟，原因是未能向**公司追償。船運(yùn)公司起訴：*船運(yùn)公司應(yīng)賠償向客貨公司支付的賠償金，并將預(yù)付給2號(hào)福利船的3500元貸款退還**船運(yùn)公司辯稱2號(hào)福利船是由林*法等11名農(nóng)民購買的運(yùn)輸船。為解決船舶注冊(cè)和沿海運(yùn)輸經(jīng)營許可問題，林*發(fā)與公司于1989年10月10日達(dá)成建立下屬管理關(guān)系的協(xié)議，公司向林*發(fā)提供“福建**企業(yè)公司福利船2號(hào)”印章一年。到1990年10月1日，當(dāng)雙方的關(guān)聯(lián)關(guān)系到期時(shí)，該公司以書面形式通知林發(fā)等人歸還印章，但沒有收回。林*發(fā)等人繼續(xù)使用該印章，并使用該印章運(yùn)輸原告汕頭辦事處的貨物。當(dāng)雙方關(guān)系終止時(shí)，林*發(fā)等人繼續(xù)使用印章進(jìn)行外部運(yùn)營，這是一種盜用公司名稱的行為。由此產(chǎn)生的一切后果由林*發(fā)等人承擔(dān)，與公司無關(guān)。請(qǐng)求法院將被告改為林*發(fā)等“審理”廈門海事法院認(rèn)定上述事實(shí)和**公司的抗辯屬實(shí)。當(dāng)這起海事事故發(fā)生在2號(hào)福利船上時(shí)，有11名合伙人，如林*發(fā)和蔡*友。事故發(fā)生后，蔡*你和其他六個(gè)人撤退了。由于原告在撤回時(shí)未提起訴訟，撤回協(xié)議不涉及本次海事事故的債務(wù)。退出合伙企業(yè)的6人中，1人出國謀生，1人被公安部門錄取，4人在外工作，他們都有困難的家庭和沉重的債務(wù)。目前，福利船2共有五名合伙人，包括林*法，他們是必須共同參與訴訟的當(dāng)事人。因此，他們被添加為共同被告，依法參與訴訟。廈門海事法院認(rèn)為,該船公司在汕頭的辦事處未經(jīng)工商行政管理部門登記,，而林*發(fā)等2號(hào)福利船的合伙人知道與**公司的下屬管理關(guān)系已經(jīng)終止，仍使用公司提供的印章進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，因此雙方簽訂的運(yùn)輸合同無效。船舶公司的損失由福利船2的原11名合伙人共同賠償。鑒于林*發(fā)等五人實(shí)際擁有和使用該船舶，具有一定的賠償能力，合伙人對(duì)合伙期間的債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任，林*發(fā)等五人應(yīng)當(dāng)提前賠償原告的損失。林*發(fā)等五人賠償后，有權(quán)向其他六名原合伙人追償其承擔(dān)的**部分，如果公司未能及時(shí)收回印有公司字樣的業(yè)務(wù)印章，則對(duì)船運(yùn)公司遭受的損失承擔(dān)連帶責(zé)任。經(jīng)調(diào)解，雙方于1992年2月18日自愿達(dá)成如下調(diào)解協(xié)議：一、林*發(fā)、林*全、林*豐、林*明、林*木賠償船公司經(jīng)濟(jì)損失22000元，**船公司承擔(dān)連帶責(zé)任。2、 賠償分三期支付：1992年3月20日前支付7000元；1992年4月12日前支付7000元；1992年5月12日前支付8000元?！胺治觥边@起案件是關(guān)于水上貨物運(yùn)輸造成損害賠償的糾紛。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)托運(yùn)人在運(yùn)輸過程中因海運(yùn)造成的貨物滅失所造成的經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)全部責(zé)任，因?yàn)椴淮嬖诿庳?zé)條件，與本協(xié)議的無效無關(guān)。僅從這一事實(shí)來看，情況似乎簡單明了。然而，由于**公司與福利船2的關(guān)系以及該船合伙人的內(nèi)部關(guān)系發(fā)生變化，訴訟主體及其法律關(guān)系變得更加復(fù)雜