一、海上拖航合同的種類
(一)按起拖地和目的地區(qū)分
1.沿海拖航合同
即起拖地和目的地均位于同一國境內(nèi)的海上拖航合同。不少國家的法律規(guī)定,沿海拖航只能由其本國的拖船經(jīng)營。根據(jù)《海商法》第4條規(guī)定,我國港口之間的海上拖航,“由懸掛中華人民共和國國旗的船舶經(jīng)營,但法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外”,“非經(jīng)國務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn),外國籍船舶不得經(jīng)營我國港口之間的拖航”。
2.國際海上拖航合同
即起拖地和目的地位于不同國家的海上拖航合同。
(二)按拖航費的計收方式區(qū)分
1.日租型海上拖航合同
即在海上拖航的時間,按雙方約定的拖船日租金率計收拖航費的海上拖航合同。
2.承包型海上拖航合同
即拖航費為雙方約定的一筆拖航金額的海上拖航合同。有的承包型海上拖航合同中,同時規(guī)定海上日租金率,作為黨被拖方在起拖地延誤起拖和目的地延誤解拖,以及因拖航過程中的延誤,而向承拖方支付損失賠償金發(fā)熱計算標(biāo)準(zhǔn)。
二、海上拖航合同的性質(zhì)
一般認(rèn)為,在海商法領(lǐng)域,海上拖航合同是一種獨立的合同。一般情況下,它不同于海上運輸合同。主要表現(xiàn)在:第一海上運輸合同的標(biāo)的是運送貨物,貨物裝于作為運輸工具的船舶上;在海上拖航情況下,拖航合同的標(biāo)的是被拖物,它并不裝于拖船或者被拖的駁船上,而是與拖船用索具或者其他特定裝置連接。第二,在海上貨物運輸情況下,承運人不但提供運力,而且負(fù)責(zé)貨物的裝船、搬移、積載、運輸、照料、保管與卸載;海上拖航合同的承拖方只負(fù)責(zé)提供拖力,對被拖物視為一個整體承擔(dān)過失或者不完全過失,甚至不負(fù)過失責(zé)任。
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簡介:
郭煒律師,法學(xué)學(xué)士、工商管理學(xué)士,是廣東洋三律師事務(wù)所專職律師。廣東洋三律師事務(wù)所是廣東省中山市第一批改制成立的合伙制律師事務(wù)所,因出色的業(yè)績被中國政法大學(xué)定點為“教學(xué)實踐基地”。郭煒律師從事法律職業(yè)多年,通過多年從事法律學(xué)習(xí)和實踐,始終恪守法律底線,勤勉盡責(zé)地處理每一個案件,為當(dāng)事人提供最專業(yè)的法律服務(wù)。 擅長領(lǐng)域主要包括常年法律顧問(協(xié)助企業(yè)處理日常法律事務(wù)以及訴訟事務(wù)),商事訴訟業(yè)務(wù)(民商事領(lǐng)域的爭議解決與訴訟、公司勞動人事、交通事故等)及刑事辯護。 如需要委托代理,聯(lián)系電話、微信:13326980486。地址:廣東省中山市東區(qū)東裕路26號洋三律師大廈
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