我國是法治國家，人們?cè)谌粘Ｉ钪幸袷胤煞ㄒ?guī)，企業(yè)經(jīng)營也是如此。運(yùn)輸企業(yè)從事海洋運(yùn)輸?shù)?，要按照海商法的?guī)定，簽訂運(yùn)輸合同，解決海事糾紛，合法經(jīng)營。海商和海商是不同的法律概念，那么，海事法與海商法的區(qū)別是什么?下面我們來看看小編是怎么說的。

一、海事法與海商法的區(qū)別是什么?

所謂狹義的“海事”，通常指造成航海財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的事故，包括船舶碰撞、海難救助、殘骸打撈、共同海損等;而廣義的“海事”，則泛指與海有關(guān)的活動(dòng)。狹義的“海商”，一般是指與海相關(guān)的商業(yè)活動(dòng)，如海上貨物運(yùn)輸及旅客運(yùn)輸、船舶租賃、海上保險(xiǎn)等;廣義的“海商”則是指與海上運(yùn)輸或船舶有關(guān)的活動(dòng)，側(cè)重于商業(yè)行為，但不限于商業(yè)范疇。人們?cè)谑褂眠@兩個(gè)詞的時(shí)候，根據(jù)特定的情形，取其特定的含義。

盡管各國法律體系和立法體例不同，但主要航運(yùn)國家以法典的形式制定海商法是基本相同的。因此，一般意義上，海商法是專指以法典形式存在的法律，是法律的一個(gè)部門。海事法不是法典的名稱，也不是一個(gè)獨(dú)立的法律部門，而是一類法律的總和或者概括。海事法到底包括哪些法律是一個(gè)討論中的問題。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，海事法是調(diào)整船舶在海上或其他可航水域發(fā)生的事故造成的船舶、其他財(cái)產(chǎn)損失和(或)人員傷亡的損害賠償、損失分?jǐn)偟鹊奶囟ㄉ鐣?huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。

二、我國海商法的基本內(nèi)容是什么?

1、適用范圍為調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系和船舶關(guān)系。海上運(yùn)輸是指海上貨物運(yùn)輸和海上旅客運(yùn)輸，包括海江之間、江海之間的直達(dá)運(yùn)輸。但海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定，不適用于中華人民共和國港口之間的海上貨物運(yùn)輸。船舶是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。船舶包括船舶屬具。

2、詳細(xì)規(guī)定了海上貨物運(yùn)輸合同、海上旅客運(yùn)輸合同、船舶租用合同、海上拖航合同、海上保險(xiǎn)合同的成立，雙方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，違約責(zé)任等。

3、實(shí)行海事賠償責(zé)任限制原則，即船舶所有人、救助人，可依法規(guī)定限制賠償責(zé)任。該法還規(guī)定“中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約同本法有不同規(guī)定的，適用國際條約的規(guī)定;但是，中華人民共和國聲明保留的條款除外。中華人民共和國法律和中華人民共和國締結(jié)或者參加的國際條約沒有規(guī)定的，可以適用國際慣例”。

綜上所述，我國海事相關(guān)法律法規(guī)挺多的，其中海商法是非常具體的一部法律，自1997年頒布實(shí)施。而海事法是一類法律法規(guī)的總稱，包括海商法。也就是說海事法與海商法的區(qū)別主要是調(diào)整范圍不同，適用原則也不一樣。海商法的內(nèi)容很全面，對(duì)運(yùn)輸合同訂立、海事糾紛訴訟時(shí)效等做成了明文規(guī)定。

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