【案件】（原審被告）：中國(guó)**保險(xiǎn)公司青島分公司（原審原告）：**馬**船務(wù)有限公司（1997年1月1日），船舶經(jīng)營(yíng)管理**島匯泉船務(wù)公司為**馬來(lái)西亞**船務(wù)公司所屬的“福山”船投保。，中國(guó)人民保險(xiǎn)股份有限公司。同日，**中國(guó)人民保險(xiǎn)公司簽發(fā)了編號(hào)為009970098的船舶保險(xiǎn)單。本保單規(guī)定的保險(xiǎn)期限為1997年1月1日北京時(shí)間0:00至1997年12月31日北京時(shí)間24:00。保險(xiǎn)條件為根據(jù)本公司“船舶保險(xiǎn)條款”（1998年1月1日制定的標(biāo)準(zhǔn)條款）承保，保險(xiǎn)類別為一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)金額為100萬(wàn)美元，投保船舶為“福山”，免賠額為2500萬(wàn)美元，保險(xiǎn)費(fèi)按約定費(fèi)率計(jì)算，付款方式為季度平均付款。其中，中國(guó)**保險(xiǎn)公司《船舶保險(xiǎn)條款》第1條“責(zé)任范圍”第2款中的“一切險(xiǎn)”為“本保險(xiǎn)涵蓋被保險(xiǎn)船舶因上述原因造成的全部損失和部分損失，以及以下責(zé)任和費(fèi)用：1、碰撞責(zé)任本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)船舶與其他船舶碰撞或接觸任何固定、浮動(dòng)或其他物體所產(chǎn)生的被保險(xiǎn)人法律責(zé)任?！?/p> 1997年6月3日15時(shí)50分，“接班人”（一艘大船）在通過(guò)青島主航道時(shí)遇到了“浮山”號(hào)?！案∩健碧?hào)突然右轉(zhuǎn)，朝著“繼任者”的右舷船頭打開(kāi)?！袄^任者”用VHF打電話，沒(méi)有應(yīng)答。為了避免碰撞，“接班人”左轉(zhuǎn)，避開(kāi)了“浮山”輪。然而，由于落水的影響，“后續(xù)”輪被壓到港口一側(cè)的淺點(diǎn)，并于16時(shí)20分在檢疫錨地東南0.3海里處擱淺?！敖影嗳恕睌R淺后，全速倒車不僅未能逃脫，而且使船舶擱淺更加嚴(yán)重。6月3日至4日，青島港務(wù)局派出拖輪進(jìn)行試拖，未能使“接班人”淺灘化。6月6日，“繼任”船東岸委托煙臺(tái)市救助打撈局對(duì)“繼任”船進(jìn)行救助，并簽訂了“無(wú)效力、無(wú)報(bào)酬”的救助合同。6月12日09時(shí)30分，“繼任者”號(hào)被拖離淺灘并漂浮。事件發(fā)生后，青島海事監(jiān)督局經(jīng)調(diào)查認(rèn)為，事故原因是“繼任”船避開(kāi)“浮山”船后，顧此失彼，沒(méi)有充分考慮到該重型船左轉(zhuǎn)后被橫流壓入淺灘擱淺。船舶沒(méi)有因擱淺位置的沉淀物而受損。經(jīng)初步檢查，5艙底部?jī)H有輕微凹陷，1997年6月19日，“繼承人”東汽船作為原告，“**”東汽船作為被告向新加坡高等法院申請(qǐng)扣押“浮山”號(hào)并提起訴訟。新加坡高等法院扣押了“浮山”號(hào)，并在（1997）853號(hào)案件中提交了一個(gè)案件供審判。在審判過(guò)程中，原告和被告達(dá)成了和解協(xié)議，被告“**”號(hào)輪船東方號(hào)（即本案中的*shipping）賠償原告的“繼任者”號(hào)輪船東方號(hào)35萬(wàn)美元。新加坡高等法院于2000年3月15日終止了訴訟程序。上述35萬(wàn)美元的賠償已實(shí)際支付給“繼任”船東。此外，在上述案件中，“**”號(hào)輪船東**航運(yùn)公司還支付了總計(jì)177739.8l新加坡元的律師費(fèi)和咨詢費(fèi)。律師費(fèi)144322.77元，咨詢費(fèi)33417.04元。在上述案件解決之前，**航運(yùn)于2000年1月13日傳真通知**中國(guó)人民保險(xiǎn)公司，計(jì)劃與“繼任”船東解決“福山”船在新加坡被扣留后，作為“福山”船運(yùn)營(yíng)商的**島匯泉船務(wù)公司要求**中國(guó)人民保險(xiǎn)公司為“福山”船提供擔(dān)保，但**人保會(huì)認(rèn)定“由于兩船之間沒(méi)有實(shí)際聯(lián)系，不屬于我方船舶保險(xiǎn)條款（1986年1月1日）碰撞責(zé)任項(xiàng)下的承保責(zé)任”，我公司以我方?jīng)]有提供擔(dān)保的義務(wù)為由拒絕。后來(lái)**船務(wù)提交反擔(dān)保時(shí)，中國(guó)船東互助保險(xiǎn)協(xié)會(huì)為“浮山”船提供擔(dān)保，“浮山”船被放行。

**航運(yùn)公司向青島海事法院提起訴訟，要求**中國(guó)人民保險(xiǎn)公司賠償**航運(yùn)公司因碰撞案而遭受的經(jīng)濟(jì)損失。證據(jù)支持，但2500美元的免賠額應(yīng)按照保險(xiǎn)單的規(guī)定扣除**本案所涉及的情況不是保險(xiǎn)單規(guī)定的“碰撞”，因此**人保作為保險(xiǎn)人不應(yīng)進(jìn)行辯護(hù)。中國(guó)人民保險(xiǎn)賠償?shù)霓q護(hù)理由缺乏法律依據(jù)，不被接受。據(jù)此，判決書：一、中國(guó)人民保險(xiǎn)公司賠償**船舶保險(xiǎn)費(fèi)347500美元及利息（利息按2000年2月5日至本判決生效日同期中國(guó)銀行存款利率計(jì)算）。2、 駁回**船運(yùn)的其他索賠案件受理費(fèi)為40320元，由**船運(yùn)和**人保承擔(dān)