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寧波
海運貨物保險的承保范圍是
海運貨物保險的承保范圍是什么？
I.海洋運輸風險和損失？（一）海洋運輸險？
海上風險一般是指在海上航行過程中發(fā)生的或伴隨海上運輸而發(fā)生的風險。它包括自然災害和海上事故，但不包括海上一切險，如海上運輸中戰(zhàn)爭造成的損失。此外，海上風險不僅限于海上運輸過程中的風險，還包括內陸、內河、內湖運輸中的一些自然災害和事故。自然災害是由自然力引起的，自然力不是由人的意志轉移的。例如，惡劣天氣、雷電、海嘯、洪水、火山爆發(fā)、海浪沖下海面等人類不可抗拒的力量造成的災害。
在上述自然災害中，洪水、地震、火山爆發(fā)等風險是否真的發(fā)生在海上？
A:不，這些風險發(fā)生在內陸或內陸河流或湖泊，但對于海運貨物保險來說，這些風險伴隨著海上航行，危害往往很大。為了滿足被保險人的需要，在長期的實踐中逐漸將其納入海上貨物保險的承保范圍。
2。事故
事故是由意外和不可預測的原因引起的事故。指因運輸工具擱淺、著陸、下沉、碰撞、相互碰撞、火災、爆炸等原因造成的貨物損失。（2） 海上損失和費用是指被保險貨物在海上運輸中因海上風險而發(fā)生的損失和費用。根據海上保險業(yè)務的一般慣例，海上損失還包括與海上運輸有關的陸路或內河運輸所發(fā)生的損失和費用。海上損失，是指被保險貨物在運輸過程中因海上風險造成的滅失。就貨物損失的程度而言，海損可分為全損和部分損失；就貨物損失的性質而言，海損可分為共同海損和單獨海損。（1）全損。全損，簡稱全損，是指整批貨物或不可分割的一批貨物在運輸過程中的全損。根據損失情況的不同，可分為實際全損和推定全損。實際全損。指被保險貨物全部滅失或者貨物損壞后失去原有用途。比如，整批貨物沉入海底無法打撈，船被海盜搶劫，貨物被敵人扣押，船艙被淹，船艙里的水泥被海水浸泡后無法使用，船失蹤半年沒有任何聲響。
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