2003年12月3日5時許,于卓607號貨船在龍灘水道2號系泊船上漂浮和系泊時沉沒,導(dǎo)致船上4人全部落水。船主:河南省**縣船務(wù)公司陳*淮
船舶經(jīng)營人:河南**縣船務(wù)公司
船長:40.80m,船寬:7.9m,型深:2.95M,總噸:264,凈噸:148,建造日期:1999年5月
船舶載重線證書表明,批準(zhǔn)的干舷在a類航行區(qū)為500mm,在B類航行區(qū)為400mm。根據(jù)幸存者的說法,該船的實際干舷只有200毫米左右。該船的適航證書有效期至2003年6月20日。證明該船當(dāng)時不適航。船上人員
根據(jù)玉卓607號貨船幸存者的口頭陳述,玉卓607號貨船上有四個人,貨主的丈夫和妻子帶著一個兒子和一個女兒。船東;趙濤,50歲,妻子;宋芬,50歲,女兒;趙娟,23歲,兒子;趙廣今年18歲。上述四人均未取得四等船合格證書
III.事故經(jīng)過
根據(jù)幸存者趙*光的自我報告,船東趙*濤于2003年11月28日以48萬元的價格從親戚陳*淮手中購買了玉竹607。雙方船舶交易已完成,尚未辦理船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)。船舶證書上的船東是陳淮
2003年11月30日,裕昌607號貨輪從江西省湖口、目的港揚(yáng)州、干舷約200毫米處裝載了450多噸沙子。這次航行是趙濤駕駛裕昌607號貨輪的第一次航行。12月2日22時,裕卓607號貨船通過南京長江大橋,于12月3日凌晨2時左右抵達(dá)龍?zhí)端溃?號系泊船整夜漂浮。一根3厘米厚的尼龍纜繩被帶到系泊船上。凌晨2時30分,左、右空載船裕昌0226號為同一浮標(biāo),靠在裕昌607號貨船的右舷。玉竹貨運(yùn)0226的主人趙寶是趙濤的侄子。兩船同意提前在這里過夜。3日凌晨3時許,兩船全體人員睡著了,點燃了一盞錨燈
3日5時許,睡在裕卓607貨運(yùn)公司駕駛室的趙*光被電纜斷裂聲驚醒。醒來后,他發(fā)現(xiàn)船頭已經(jīng)淹沒在水中,駕駛室周圍有水,門無法打開。趙廣打碎了駕駛室的玻璃后爬了出來。當(dāng)他出來時,船已經(jīng)完全沉沒了。趙*光被玉卓貨船0226救起,其余三人隨船沉入河中
船舶沉沒后,船東親屬應(yīng)參與打撈。這艘沉船于2003年12月16日被打撈上來。四、事故原因。事故的直接原因是船的錨爪刺穿了船頭,船頭艙里的水導(dǎo)致船下沉。根據(jù)趙廣光后來的記憶,在打撈沉船后,發(fā)現(xiàn)船頭有一個四爪錨。錨沒有放在甲板上,而是掛在船頭。系泊期間,船頭太靠近浮筒。受漲潮和過往船只波浪的影響,船頭靠近浮筒,錨夾在浮筒和船頭之間。錨爪刺穿船頭,導(dǎo)致船舶進(jìn)水下沉。這次事故的另一個原因是船舶超載。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,船體上的孔在吃水線以上。如果沒有過載,即使錨穿過船體,船體也不會被淹沒
該內(nèi)容對我有幫助 贊一個
驗證手機(jī)號
我已閱讀并同意《用戶服務(wù)協(xié)議》和《律霸隱私政策》
我們會嚴(yán)格保護(hù)您的隱私,請放心輸入
為保證隱私安全,請輸入手機(jī)號碼驗證身份。驗證后咨詢會派發(fā)給律師。
掃碼APP下載
掃碼關(guān)注微信公眾號
醫(yī)療事故打官司需要收集哪些證據(jù),第一時間需要做什么
2020-11-27擔(dān)保合同能否約定獨立效力
2020-12-12如何討回回購房定金
2020-12-05車禍幾年之后死了還用負(fù)刑事責(zé)任
2020-12-05二審是不公開審理嗎
2021-01-24因公殉職認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么
2020-12-29存單質(zhì)押貸款轉(zhuǎn)讓可以嗎
2020-12-08出售違建合同有效嗎
2021-01-19土地變更登記怎么辦理
2021-01-05物業(yè)有權(quán)利拆除違建嗎
2021-03-12工傷事故調(diào)解與實際不符的還能起訴嗎
2020-12-10無故辭退員工無合同怎么維權(quán)
2021-02-15保險合同的體現(xiàn)形式包括了哪些
2020-11-28保險公司為何在運(yùn)輸合同中拒絕賠償
2021-01-29人身保險理賠范圍有哪些
2021-03-10旅行社責(zé)任險條款概述
2020-12-25不想再續(xù)保養(yǎng)老保險可以退嗎
2020-12-11對方酒后駕駛保險公司會不會賠付
2021-02-06我國巨災(zāi)保險立法模式探討
2021-01-26車主少交鑰匙 保險公司少賠損失
2021-01-08