1、以交貨時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移原則。

《公約》規(guī)定在不涉及貨物運輸?shù)那闆r下，從買方接收貨物時起，風(fēng)險轉(zhuǎn)移于買方承擔(dān)。我國的《合同法》也采用了這一原則，即規(guī)定“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外?！?/p>

2、過失劃分原則。

《公約》規(guī)定，貨物在風(fēng)險移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價款的義務(wù)并不因此解除，除非這種損失或損壞是由于賣方的行為或不行為所造成的。這說明，雖然從交貨時間起，風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移于買方，但前提是，風(fēng)險的轉(zhuǎn)移是在賣方無違約責(zé)任的情況下。假如賣方發(fā)生違約行為，則適用過失劃分原則。

3、國際慣例優(yōu)先。

《公約》規(guī)定，雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法，對雙方當(dāng)事人均有約束力。在實踐中，有些國際慣例對風(fēng)險轉(zhuǎn)移的規(guī)定經(jīng)常在人們進行國際貿(mào)易過程中被優(yōu)先適用。

國際貨物買賣中風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間

風(fēng)險轉(zhuǎn)移的時間即風(fēng)險于何時起從賣方轉(zhuǎn)移至買方。對于這個問題，各國理論不盡相同。歸納起來，大概有三種：

1.以合同訂立的時間為轉(zhuǎn)移時間，羅馬法和現(xiàn)代的瑞士債務(wù)法典(第185條)都采取這一原則。

2.以所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時間為轉(zhuǎn)移時間，英國貨物買賣法和法國民法典體現(xiàn)了這一原則。

3.以交貨時間為轉(zhuǎn)移時間。美國、德國的法律、《公約》、《2000年通則》,以及我國《合同法》均采用了這一原則，即所有權(quán)與風(fēng)險相分離的方法?！豆s》第四章對此做了專門規(guī)定。

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