在高速上因為要求的車速需要非?？於菀滓驗榕c前車沒有保持好適當的距離而追尾，那么，是否高速被追尾需要給誤工費？其實誤工費給付的前提就是需要被撞的司機因為車禍而失去了獲得工資的權利，所以是否給誤工費還是需要結合實際的司機損失。下面來看看具體的內容。

一、是否高速被追尾需要給誤工費？

一般交通事故所涉及的“誤工費”，是指人員受傷不能上班而應得到的合法賠償。而相對于車輛來說，車輛損失一般只是指車輛損壞維修費、事故拖車費、保管費等費用。事故車輛損失方面并沒有叫做“車輛誤工費”的賠償項目。但據本人了解，如果事故車輛屬于營運車輛的，因事故沒法營運而造成的損失應叫做“停運費”(只限于營運車輛)，這種費用還是有的。不過如不是營運車輛，而是私人車輛作為普通交通工具，最多只可與對方協調事故車輛維修期間的交通費了。

相關知識：

計算時間：

1、非持續(xù)性的誤工

這種誤工的時間根據受害人接受治療的醫(yī)療機構出具的證明確定。

2、受害人因傷致殘持續(xù)誤工

這種誤工的時間從受到傷害耽擱工作之日計算至定殘之日的前一天。

3、受害人因傷害死亡的

從侵權行為開始計算，至受害人死亡之時止(或有的因受害人死亡不計算誤工費，因死亡賠償金已補償預期收入)。

包含項目：

1、誤工費包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以“實際減少”的收入賠償依據(差額賠償原則)。

如：受害人為某些單位人員時，其因受傷而誤工時，單位并不一定會扣發(fā)部分或全部收入。

4、受害人為企業(yè)經營者時不包括其所喪失的企業(yè)經營利益損失。

因為企業(yè)經營利益并非單純企業(yè)經營者勞動所創(chuàng)造，其還包括資金、設備、組織管理、知識產權等多種因素綜合作用的結果。但企業(yè)經營者在其不能工作的時間內雇傭與自己具有相同能力的人管理企業(yè)或財產的費用則應作誤工費予以賠償。

計算公式：

1、有固定收入的：

誤工費=誤工收入(天/月/年)*誤工時間

注：對有固定收入的，應當按照其實際減少的損失計算誤工費損失賠償。至于受害人是否能夠負擔得起，則是執(zhí)行的問題。

2、無固定收入的：

2.1受害人能證明其最近三年的平均收入狀況的：

誤工費=誤工時間(天)*最近三年的平均收入水平(天/元)

注：收入狀況的證明包括納稅憑證、單位出具的證明等。

2.2受害人不能證明其最近三年的平均收入狀況的(定型化標準)：

誤工費=誤工時間(天)*相同、相近行業(yè)的上一年職工平均工資(天/元)

注：“相同、相近行業(yè)”判斷標準：

①產業(yè)分類標準;

②同一產業(yè)內的社會評價標準。

③以省、自治區(qū)、直轄市為判斷標準(區(qū)別于民訴法上“受訴法院所在地”)。

(實踐中一般以(每年5月份左右)各省、自治區(qū)、直轄市高級法院會對本轄區(qū)相關數據作出的統計(引用統計部門)為依據，以江西為例，如《江西省人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中賠償項目參照指標》

以上就是關于是否高速被追尾需要給誤工費的相關解答。綜上所述，如果是高速上被追尾的車或者司機本身就在平時有固定的收入或者是用車輛運營獲得工資的情形就需要結合實際的工資損失來索要標準的誤工費，如果索要誤工費過程中有任何的糾紛可以咨詢律師訴訟。

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