營運(yùn)車和普通的車輛是不同的，由于其特殊的營運(yùn)工作性質(zhì)，每天需要承擔(dān)定量的支出。因此，如果發(fā)生了交通事故，若另一方有一定的責(zé)任，就還需要賠償營運(yùn)車的誤工費(fèi)。那么，有關(guān)營運(yùn)車誤工費(fèi)，法律有什么規(guī)定嗎?以下就是小編為您整理的相關(guān)信息。

誤工費(fèi)是指賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)向賠償權(quán)利人支付的受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間(誤工時(shí)間)內(nèi)，因無法從事正常工作而實(shí)際減少的收入。

特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：

編輯1、受害人的收入能力和水平差異較大。

客觀存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害后，其損失的誤工收入會(huì)因人而異。

2、計(jì)算的依據(jù)各不相同。

因行業(yè)和崗位的不同，以及受害人是否就業(yè)的不同，收入方式的不同，對于誤工費(fèi)計(jì)算的依據(jù)，也是因人而異。

3、具有一定的推繹性。

一般而言，應(yīng)當(dāng)以受害人在遭受損害前某一時(shí)段，能夠正常工作、勞動(dòng)可能取得收入作為參照或者依據(jù)。而對于該時(shí)段的可能收入，也只能根據(jù)一定客觀數(shù)據(jù)，在排除對其收入產(chǎn)生不利或者有利影響因素的情況下，進(jìn)行推算。

通事故中營運(yùn)車的司機(jī)，可以要求對方賠償誤工費(fèi)。

1、營運(yùn)車輛包括哪些?營運(yùn)車輛，簡而言之就是以載客、拉貨等方式盈利的機(jī)動(dòng)車。出租車、公交車以及大型貨運(yùn)車等都屬于營運(yùn)車輛。

2、如何分辨營運(yùn)車輛?區(qū)分營運(yùn)機(jī)動(dòng)車和非營運(yùn)機(jī)動(dòng)車，主要看機(jī)動(dòng)車行駛證上的車輛使用性質(zhì)。如果行駛證車輛使用性質(zhì)是"營運(yùn)",那么該車就必須要有運(yùn)管部門發(fā)給的“道路運(yùn)輸證”和營運(yùn)車輛駕駛員必須有的“從業(yè)資格證”才可以從事營運(yùn)。

3、事故中需要賠償什么?營運(yùn)車輛每天都要負(fù)擔(dān)一定的營運(yùn)費(fèi)用，若發(fā)生交通事故，營運(yùn)車輛仍要支付等量的營運(yùn)費(fèi)用。所以若與營運(yùn)車輛相撞，除了需要負(fù)擔(dān)車輛的修理費(fèi)用還必須承擔(dān)對方的車輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi)。

4、事故中同責(zé)/無責(zé)怎么賠?同責(zé)情況下，上述提到的修理費(fèi)、停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)只需承擔(dān)一半;若是無責(zé)的一方，當(dāng)然無需承擔(dān)任何費(fèi)用。

5、停運(yùn)費(fèi)/誤工費(fèi)怎么算?停運(yùn)費(fèi)，顧名思義就是營運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗期間損失的費(fèi)用。通常情況下，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到恢復(fù)營運(yùn)為止，期間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間也會(huì)計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)。一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車輛每天的實(shí)際營運(yùn)費(fèi)用計(jì)算總數(shù)。

一般情況下，我們可以認(rèn)為，營運(yùn)車輛的專門從業(yè)資格證是區(qū)分營業(yè)與非營業(yè)機(jī)動(dòng)車的重要標(biāo)志。如果對方車輛有一定的責(zé)任，就需要賠償誤工費(fèi)。但是誤工費(fèi)的具體數(shù)額還是要根據(jù)責(zé)任的大小，以及營運(yùn)車損失的費(fèi)用(時(shí)長等等)各方面來綜合考量。

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