在每年的法定節(jié)假日中，高速公路的流動量就極具上升，從而交通事故的發(fā)生概率也就相應(yīng)上升。在駕駛員駕駛過程中應(yīng)當注意安全，這是值得每一位駕駛員注意的。如果您已經(jīng)發(fā)生此類的故事并與運營車輛發(fā)生交通事故時，您應(yīng)該如何處理呢?接下來給您講述與運營車發(fā)生事故的處理辦法。

一、 什么算營運車輛?

營運車輛，就是指從事以盈利為目的道路運輸經(jīng)營活動的機動車，即通過與經(jīng)營活動有關(guān)的運輸產(chǎn)生和獲得經(jīng)濟利益。出租車、公交車、以及大貨車等都屬于營運機動車。簡而言之，營運機動車就是以載客拉貨贏利為目的的機動車。

二、 如何分辨營運車輛?

區(qū)分營運機動車和非營運機動車，主要看機動車行駛證上的車輛使用性質(zhì)。如果行駛證車輛使用性質(zhì)是“營運”,那么這車就必須要有運管部門發(fā)給的《道路運輸證》《營運證》和營運車輛駕駛員必須有的《從業(yè)資格證》《上崗證》才可以從事營運。

三、營運車輛您得“躲著點”

我們路上遇到的最多的就屬出租車和公交車了，因為它們屬于營運車輛，每天上路行駛需要負擔高額的營運費用，一旦與其發(fā)生了交通事故，營運車輛仍然需要繼續(xù)支付營運費用，所以如果您為全責，即除了需要負擔車輛的修理費用還必須承擔對方的車輛停運費以及司機的誤工費。

對于營運車輛的司機來說，營運車輛就好比它的謀生工具。車輛被撞需要維修，在車輛修理期間，營運車輛的司機就失去了賺錢的工具，也就無法正常維持收入，所以無論從法律層面還是道義層面講，賠償營運車輛司機的誤工費是合理的。

四、事故中同責/無責怎么賠?

如果交通事故中，您與營運車輛同責，您除了要分擔一半的車輛修理費用外，同樣需要負擔一半的誤工費以及停運費用。無責方，無需承擔任何費用。

五、 非營運車輛的停運費/誤工費能賠么?

很多時候，一些私家車主發(fā)生碰撞后通過保險維修后會向?qū)Ψ剿饕捃嚻陂g的賠償，如打車費、誤工費等，對于這類情況，保險公司一般不予賠償，法院同樣如此。

六、停運損失費/誤工費怎么算

停運損失費，顧名思義就是營運車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運期時間的費用，需要注意的是，停運時間是從被撞那一天起計算，直到可以恢復營運為止，其間的定損、拆解、等待配件的時間均需要計算在停運時間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計量單位，按照車輛每天的實際營運費用計算總數(shù)。

值得注意的是，很多地區(qū)，如北京的營運車輛單位(出租車公司)，會為司機發(fā)放工資和燃油補貼，所以真正的停運費用應(yīng)在車輛營運費的基礎(chǔ)上減去各類補貼及薪資。

誤工費的計算就比較麻煩了，一般情況下，營運車輛的司機都會口頭表示一天需要XXX元作為補償，而事實上，往往他們報價會比較高。真正的計算方法應(yīng)該為按照當?shù)貭I運車輛司機的最低工資以天數(shù)為單位計算。打個比方說，北京的出租車司機最低人均收入為6000元/月，那么誤工費即為200/天(每月按30個自然日計算)。

需要注意的是，為了您的權(quán)益可以受到保障、使賠償金額更加透明化，在對方提出一定金額的賠償款時，您有權(quán)讓營運車輛的司機拿出相關(guān)的合同及證明。

雙班司機要賠雙份誤工費!

這類情況在出租車上比較常見，一輛出租車會配有兩個司機。往往雙班司機比單班司機的營運費會稍高一些，如果與其發(fā)生碰撞，不僅您要承擔更高的車輛停運費用，還需負擔兩位出租車司機共同的誤工費。

保險會賠付么?

在這里存在一個誤區(qū)，很多朋友都認為，在營運車輛的司機沒有受到人身傷害時，保險公司是不會賠付對方誤工費的，而車輛停運費又非事故中的直接經(jīng)濟損失，所以保險公司是沒有有理由賠付的。我特意電話咨詢了幾家保險公司的客服電話，幾個客服的態(tài)度很一致，就是這類損失，需要客戶自己承擔，那么事實真的如此么?

事實上，編輯通過自己的親身經(jīng)歷及身邊很多案例發(fā)現(xiàn)，如果選擇上法院采取訴訟并追加保險公司為被告人，保險公司是有可能進行賠付的。這里需要注意，無論您的車輛是否投保了商業(yè)險，只要交強險在有效期內(nèi)，向保險公司索賠誤工費/停運費過程必須走法院訴訟流程，保險公司才有可能負擔部分或全部費用，交強險理賠額超出部分由第三者保險保額內(nèi)承擔。

如何理賠?

通過保險公司理賠停運費和誤工費需要很長的一段時間，您需要和營運車輛司機溝通，讓其將您告上法庭，同時追加您的保險公司為被告。如果對方不愿意配合，您也可作為原告將保險公司告上法庭，訴訟原由為保險公司需要承擔營運車輛的停運費及誤工費。值得一提的是，這類案件，您和營運車輛司機都無需聘請律師，訴訟費用也很便宜，大約在幾十元左右。

其中，您至少要往返法院3-4次。第一次為領(lǐng)取傳票，并可能會有相關(guān)的調(diào)解服務(wù)，在這里編輯建議您選擇不進行調(diào)解，因為調(diào)解過程中保險公司不會參與。第二次為開庭審理案件，車主和營運車輛司機及保險公司均會到場(如本人無法到場需指派代理人，如沒有任何人出庭，則默認為無異議)，第三次則為法庭宣判。一般情況下，三次往返法院的時間大約間隔都在1-3月之間。

小心對方“獅子大張口”

這類情況其實很普遍，只是輕輕的小刮擦，出租車司機張口就要幾千元，這類情況您可簡單的預估下維修項目以及需要花費的時間，按照您當?shù)氐奈飪r，適當?shù)慕o予司機一些補助即可。如果對方司機并不同意您的賠償方案，您可要求對方拿出相關(guān)的合同及單據(jù)證明賠償費是否合理。

金額少建議私了

上法庭很耽誤時間，因為保險公司的二次理賠很麻煩，所以在法院宣判前，雙方車輛的維修費用需要自己墊付很長一段時間。在這里建議您，如果事故僅僅為小刮小蹭，私了解決是最合適的。打個比方，如果誤工費及停運費只管您要幾百元，我勸您真沒必要走法院的流程，耽誤的時間成本可不比這便宜。當然，如果您時間充裕，也可以選擇通過法院途徑解決。

綜上所述，與運營車發(fā)生事故時首先應(yīng)該冷靜下來思考解決事故的辦法。在交通事故中若您與運營車輛具有同等的責任，應(yīng)當承擔同樣的責任;若沒有責任就無需負責。同時若您與運營車輛的損失不大，最好在私下解決。通過法律手段的解決辦法并不是唯一辦法。

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